POWERFULL
Le banc POWERFULL est un banc spécialemnt conçu pour les motos de toutes cylindrées.
La présence du frein de charge piloté fait toute la différence entre un banc inertiel "classique" et un banc freiné.
C'est l'élément indispensable dans le diagnostic avancé de la moto et pour la modification des cartographies des boitiers d’injection.
Le frein d’endurance permet de mettre la moto en charge et d’effectuer des essais en mode statique (stabilisation du régime ou de la vitesse),
ou en mode dynamique (simulation de pentes et résistance aérodynamique, essai en charge constante) ;
Ces fonctions sont fortement conseillées pour:
- Analyses de Gaz
- Réglages cartographies d'injection
- Simulations de route...

Les fonctions du frein sont contrôlées par le logiciel MI Bike.
Un canal de refroidissement du frein par extraction de l’air chaud est prévu en série.
Fixation automatique moto et scooter.

Frein piloté avec évacuation de l'air chaud

Rouleau à forte inertie, détection d'une remontée d'huile au cours des périodes de frein moteur (la forte inertie du rouleau permet cela). Les bouches d'extraction sont à une petite distance de la sortie des pots, ce qui permet à l'opérateur de voir une éventuelle fumée bleue.
Extraction des gaz d'échappement intégrée.

Consoles mobiles de refroidissement haute vitesse (4 centrifuges, 4.4 KW en tout).

Rampe d'accès relevable faisant office de protection (directive CE 98/37).

Ecran tactile. Toutes les commandes du logiciel du bout des doigts.